Skip to main content
Транспорт в Гомеле: вчера и сегодня
Сколько за поездку на извозчике платили больше сотни лет назад, почему «зайцев» ловили вместе с милицией
и чем закончилось строительство трамвайных путей
Сегодня «Сильные Новости» приглашают вас на очередную экскурсию в прошлое. Путешествовать будем с комфортом — на общественном транспорте.

Начнем поездку в 1910 году на ломовом извозчике, а заодно посчитаем, сколько по современным меркам стоило такси на конной тяге. Разузнаем, как оплачивалась работа водителей, какие налоги они платили и с какими трудностями сталкивались.

Доехав до 1918 года, пересядем на конку-«линейку», которая ходила с Базарной площади в Новобелицу. Но долго задерживаться тут не будем. Повозка с небольшим навесом и лавками вдоль стен не располагает к долгим беседам.

В 1924 году добавим комфорта в путешествие и дальше уже поедем на автобусе. Да, никакой ошибки. 99 лет назад в Гомеле они уже ездили, а в пригородном сообщении использовались и вовсе с 1920 года.

В 1947 познакомимся с немецким автопромом, а в 1960 посмотрим, как строились автобусный парк и троллейбусное депо. Побываем на конечных остановках общественного транспорта того времени и измерим длину всех маршрутов.

Закончим путешествие в 2023. Сравним цены на общественный транспорт за минувшие сто лет, вспомним планы по строительству метро в Гомеле, оценим перспективы появления трамваев и поговорим с сотрудниками таксопарка.

Выбирайте вид транспорта и усаживайтесь поудобнее. Отправление прямо сейчас.
Фото из архива Александра Веснина