Сегодня строители отмечают свой профессиональный праздник. По этому случаю «Сильные Новости» вспомнили самые необычные здания Гомеля, ставшие для города техническими прорывами.

Расскажем, как по улицам Гомеля перевозили 28-метровые балки для крыши крытого рынка, почему Александровскую гимназию называли одним из лучших учебных заведений Беларуси и какое место среди самых высоких зданий страны занимала гомельская телевышка.

Крытый рынок

В конце 1960-х годов в Гомеле начали применять необычную для того времени строительную технологию. Вместо привычных металлических ферм и железобетонных конструкций для перекрытия больших помещений начали использовать арки из клееной древесины. Такое решение позволяло экономить дефицитный материал, при этом сохраняя прочность и надежность конструкций. Кроме того, деревянные арки давали возможность создавать большие открытые пространства без лишних опор.

Одними из первых объектов, где испытали новую технологию, стали производственные корпуса Гомельской птицефабрики. Правда, тогда технология только проходила проверку, в цехах пролеты не превышали 15 метров.

Следующим этапом стал легкоатлетический манеж, строительство которого началось в 1978 году. Здесь строители уже вышли на совершенно другой уровень. Деревянные арки раскинулись над залом на 49 метров. С задачей справились за три года, а сам объект стал одним из самых заметных инженерных проектов города.

И все же главным достижением стал не манеж. Настоящий размах технология получила при строительстве крытого рынка, объекта, который по масштабу и сложности заметно превосходил все предыдущие проекты.

Главная особенность здания скрывалась в его огромной крыше. Основу каждого проекта составили две клееные деревянные конструкции длиной по 28 метров каждая. С учетом всех технических соединений и элементов покрытия диаметр купола рынка достигал 60 метров.

Готовые многометровые детали изготавливали на заводе, а затем их доставляли на стройплощадку. В Гомеле того времени просто не существовало подходящей техники для перевозки таких конструкций. Единственный в Беларуси тягач с необходимыми параметрами находился в Минске, поэтому его специально вызвали в Гомель.

Перевозку проводили только ночью. Огромную деревянную конструкцию устанавливали на платформу «рогами» вверх, надежно крепили и везли через город. Самым сложным участком оказался угол Интернациональной и Гагарина. Чтобы техника смогла пройти, на ночь отключали троллейбусную сеть, а на самом повороте устанавливали два крана. Когда тягач приближался к сложному участку, его заднюю часть с помощью кранов аккуратно подтягивали в сторону, чтобы конструкция не задела здание общежития.

Таких рейсов пришлось выполнить несколько десятков. Несмотря на сложность задачи, все элементы доставили без аварийных ситуаций, а крытый рынок стал одним из самых необычных инженерных сооружений Гомеля своего времени.

На этом история гомельских конструкций из клееной древесины не закончилась. После успешных проектов в городе интерес к технологии появился далеко за пределами Беларуси. Одним из самых крупных заказов для гомельских специалистов стало строительство 64-метрового рынка в Краснодаре. Конструкции для него пришлось доставлять почти за 1800 километров по обычным дорогам. Перевозка требовала сложных согласований с регионами и точной организации маршрута. Несмотря на все трудности, проект завершили.

Александровская гимназия

Следующим примером здания, которое опередило свое время, стала Александровская мужская гимназия. В конце XIX века Гомель активно развивался, но собственного современного здания для главного учебного заведения города не было. Поэтому в 1897 году объявили конкурс на лучший проект новой гимназии, победителем которого стал архитектор Станислав Шабуневский.

Всего через два года после начала работ, что для здания такого масштаба считалось очень быстрым сроком, на пересечении современных улиц Кирова и Комсомольской появилось двухэтажное каменное здание. Гимназия стала одним из самых современных учебных заведений своего времени.

Что же делало гимназию особенной?

• Шабуневский детально рассчитал систему вентиляции с учетом количества учеников в каждом классе, размеров помещений и необходимости постоянного притока свежего воздуха. Кроме того, в здании предусмотрели центральное паровое отопление, которое позволяло поддерживать стабильный температурный режим в учебных помещениях.
• Отдельное внимание архитектор уделил инсоляции помещений. При проектировании учитывали расположение классов относительно сторон света, размеры оконных проемов и продолжительность естественного освещения в течение дня. Благодаря этому учебные помещения получали достаточно солнечного света,
• При проектировании учли даже такие детали, как вентиляция химического кабинета, возможность проведения практических опытов и использование электричества на уроках физики.
• Еще одной особенностью проекта стала возможность дальнейшего расширения здания. Изначально гимназия имела два этажа, но продуманная конструкция позволила провести масштабную реконструкцию после войны и адаптировать здание под новые задачи.

В итоге мужская гимназия соответствовала всем основным санитарным требованиям, которые предъявляли к учебным заведениям того времени. Сам факт появления в Гомеле здания, спроектированного с учетом этих норм, выглядел необычно для конца XIX века. Спустя более 120 лет здание продолжает выполнять образовательную функцию. Как и в первые годы после открытия, здесь по-прежнему учатся студенты.

Телевышка

Почему вышка попала в наш рейтинг? Из-за ее высоты и стоимости строительства. Общая смета составила 7 992 290 рублей. Для конца 1950-х это просто запредельные суммы. Причем значительная часть расходов приходилась не на саму металлическую башню, а на радиотелевизионный комплекс.

Помимо вышки проект включал двухэтажное здание станции объемом 10 206 кубометров, на строительство которого направили еще 2,6 миллиона рублей. По сути, в Гомеле создавали не отдельную башню, а полноценный центр телевизионного и радиовещания.

Не менее впечатляли и технические параметры. Высота сооружения составила 192 метра, что сделало его самым высоким объектом Гомеля и 13 по высоте в Беларуси. Секции приходилось монтировать поэтапно, постоянно контролируя вертикальность конструкции. Даже небольшое отклонение в нижней части башни на высоте почти двухсот метров превращалось в серьезную проблему.

Дополнительные трудности создавали ветер и вибрации металлической конструкции. Монтаж верхних секций зависел от погодных условий, а рабочим приходилось выполнять операции на высоте, которая и сейчас считается экстремальной.

Сегодня эти здания воспринимаются как привычная часть Гомеля, но в момент своего появления они стали настоящими строительными экспериментами. А теперь, когда будете рядом проходить рядом с крытым рынком, гимназией или телевышкой, попробуйте взглянуть на них немного иначе, не просто как на знакомые городские объекты, а как на часть большой истории Гомеля.