Тракторы из «подручных материалов» и ожившие легендарные мотоциклы – как вам такое хобби? «Сильные Новости» побывали в гостях у 71-летнего гомельчанина Михаила Васильевича. Все свободное время он проводит с железом, самостоятельно собрал два трактора и ставит на колеса старые мотоциклы, среди которых EMW R 35 – 1953 года, «Урал», «К-750» и Pannonia.
– Когда и как у вас появилось такое увлечение?
– Тяга к мотоциклам у меня появилась от природы – у меня есть младший брат, но у него такого интереса нет. Мне всегда нравилось делать что-то руками – в детстве помогал папе и дедушке. Во взрослом возрасте я стал разбирать и собирать какие-то инструменты, а также собрал два трактора и восстановил несколько мотоциклов.
– Помните свой самый первый мотоцикл? Каким он был?
– Осенью 1975 года я вернулся с армии, а зимой пошел на курсы мотоциклиста. Когда их закончил, родители дали мне деньги на покупку мотоцикла.
В то время машины имели единицы – самым доступным видом транспорта считался мотоцикл, и то, купить их могли не все. В моем поселке железный конь имелся только у одного парня – он выиграл его в лотерею, а в городе мотоциклы встречались почаще.
Самыми престижными в то время были такие мотоциклы, как «К-750», «Урал», «ИЖ Юпитер» (двухцилиндровый) и «Планета» (одноцилиндровый), ниже классом – «Восход», «Минский и мопеды». Из импортных самыми распространенными железными конями были Jawa 350 и 250, «Чезет».
Первым моим мотоциклом стал «ИЖ Планета-3». Его я купил в 1976 году с рук с нулевым пробегом. Владельцу не понравился звук двигателя, он запаковал транспорт обратно и выставил на продажу. В магазине на советские деньги он стоил 670 рублей, а купил его, переплатив, с рук за 900 рублей. На нем я проездил года 3-4, в том числе в холодное время года.
– На каких мотоциклах вам еще приходилось ездить?
– Позже в городе я нашел Pannonia за 120 рублей в очень убитом состоянии – еле добрался на нем до дома. Зимой я с папой его разобрали, отремонтировали собственными усилиями без покупок запчастей: что-то восстанавливали, что-то собирали из того, что нашлось под рукой. Наши труды дали плоды, и мотоцикл стал работать как новенький.
Приходилось мне ездить на разных байках, среди которых К-750, К-650, Jawa, ИЖ Юпитер-2, Урал, EMW R35 (тот же самый BMW, просто с конца 1950 и в 1951 году марку сменили на EMW (Eisenacher Motorenwerk), а знаменитый бело-синий круглый логотип заменили на бело-красный).
– У вас было столько мотоциклов, вы их продавали или собирали личный мотопарк?
– Что-то продавал, что-то обменивал. Например, Pannonia я обменял на ИЖ «Юпитер-2». Человек был странный – железного коня забрал, а документы на него оставил мне. Позже отдал этот мотоцикл младшему брату – какое-то время он на нем ездил, а потом продал местным шумахерам.
– Какие мотоциклы сейчас стоят у вас в гараже? Как они у вас появились? Сколько времени потребовалось, чтобы их восстановить?
– Сейчас у меня имеется три мотоцикла – два на ходу, а один – на стадии восстановления. В 1986 году мне посчастливилось купить EMW R35 – это немецкий мотоцикл 1953 года выпуска с коляской (сейчас ему 73 года). Коляска была в плохом состоянии, поэтому я ее выбросил. Какое-то время я ездил на нем, а потом стал шофером и катался на нем только по возвращению с рейсов в деревне. Несколько раз я его разбирал и собирал – за столько лет некоторые запчасти уже отслужили свое, поэтому приходилось искать замену на барахолках и интернет-площадках.
Второй мотоцикл, который стоит в моем гараже – Урал. Его я приобрел для своей коллекции, когда эти мотоциклы уже никому не были нужны. Он зеленого цвета, с коляской. Его я старался всегда поддерживать в хорошем состоянии, и он до сих пор на ходу.
Еще один мотоцикл – К-750 на стадии восстановления – из интереса захотел поставить на колеса. Купил раму, вилку и другие запчасти – стараюсь находить оригинальные детали, но сейчас их очень мало, и стоят они недешево. К слову, запчасти для этого мотоцикла покупались отдельно в разных концах нашей страны. Например, из Бреста человек прислал мне оригинальный бак для К-750, а я ему отослал бак на мотоцикл BMW. Двигатель на нем есть, но не оригинальный. Сейчас ищу в интернете еще заднее крыло и заднее сиденье. Очень хочется успеть его собрать полностью.
После 2010 года меня замучила ностальгия по той Pannonia, что я ездил в молодости. В интернете нашел такой мотоцикл за копейки и забрал. Он был не на ходу. Я сделал косметический ремонт и немного его подкрутил, и он поехал. Несколько раз я на нем прокатился, потом понял, что ставить его некуда. Тут как-раз подвернулись молодые ребята, которые хотели приобрести мотоцикл, ну я им его и отдал по дешевке. Сейчас об этом жалею – на данный момент эту модель нигде найти не могу.
– Как часто вы «крутите» мотоциклы? Как к этому относится супруга, дети и внуки?
– Когда накатывает волна, сразу ухожу в это дело с головой и меня не остановить. Очень хочу успеть поставить на колеса К-750, поэтому занимаюсь им почти каждый день. Жена иногда ворчит: «Продай эти мотоциклы, мы уже не в том возрасте». Но я непреклонен – пока я кручу железо, я живу.
Зимой мы уезжаем из деревни жить в город – там такой возможности нет, от скуки сижу под телевизором и чахну. А по возвращении на дачу сразу расцветаю – появляются силы активничать – дел очень много: кручу мотоциклы и трактора, ремонтирую что-то в доме или во дворе, деревья подпиливаю и дрова рублю.
В детстве внукам очень нравились мотоциклы и трактора, они часто крутились рядом и хотели чем-то помогать. Сейчас очередь правнуков – любят смотреть и сидеть на них.
– Катаетесь ли вы сейчас на мотоциклах?
– Когда был помоложе, конечно, катался, сейчас уже как-то не до этого. Так могу по огороду прокатиться, но на дорогу не выезжаю.
– Мы знаем, что вы собрали два трактора. Расскажите немного об этом.
– Да, у меня есть два самодельных трактора. В СССР многие сами их собирали, и я тоже решил попробовать. В 1986-м я собрал первый трактор из подручных материалов – в продаже тяжело было найти запчасти, поэтому пользовался тем, что находил, железа хватало. Мотор поставил от мотоцикла – на нем мы пахали огород. К слову, сейчас я его немного разобрал, чтобы заменить некоторые детали.
Лет 15 назад решил сделать еще один трактор – тут вопросов с деталями не возникало. Теперь трактора заменяют все в хозяйстве – пашем огород, сажаем картошку, копаем. Для нас в хозяйстве это отличный помощник в земляных работах.
