Ох уж этот коварный ноябрь. Госавтоинспекция еще на прошлой неделе начала предупреждать водителей о замене летней резины на зимнюю. Но, то ли понадеявшись на «авось», то ли из-за банального недостатка времени, некоторые дотянули до первых снегопадов. «Сильные Новости» решили посмотреть, как сейчас обстоят дела на автосервисах, сколько стоят комплекты резины, а еще – собрал полезные лайфхаки от дальнобойщика, который дал несколько советов, как вести себя на заснеженной дороге на летней резине.
Некоторые автолюбители вняли просьбам и озаботились переобуванием своего железного друга еще в начале недели. Полезной информацией они обменивались в местном авточате. Автолюбители писали, что в автосервисах обслуживали по живой очереди, но ее нужно было еще дождаться. А тех, кто хотел попасть по записи и записывался в понедельник, готовы были принять только в ближайшую пятницу. Что касается ценников на зимние шины, то они стартуют от 200 до 1000 рублей, все зависит от производителя.
Как готовятся к зиме коммунальщики?
По-настоящему «горячий» период зимой не только в автосервисах, но и для коммунальщиков. В КЖУП «Гомельский райжилкомхоз» рассказали, что на предстоящий зимний период они уже заготовили 45 тонн песко-соляной смеси. Также в достаточном количестве есть специальные лопаты, скребки и ломики, ящики для песко-соляной смеси, которые выставляются на придомовой территории, пишет «Маяк».
Что касается ДРСУ-113, то для обслуживания более 760 километров дорог местного значения в зимний период предприятие имеет 21 единицу техники со специальными лопатами-отвалами, из них 8 имеют пескосолераспределительную систему. Работать при необходимости будут в круглосуточном режиме. По подсчетам специалистов, на предстоящий сезон заготовлено 19 360 тонн антигололедных реагентов.
Компоненты ДРСУ-113 закупает отдельно и уже в зависимости от целевого назначения на месте готовит песко-соляную смесь в разных пропорциях. Например, для дорог с интенсивным движением — 1:1, для менее загруженных — 3:1, и большую часть составляет песок.
Что делать, если снег выпал, а резина еще летняя?
Александр – дальнобойщик со стажем. В свое время колесил по дорогам Италии, Испании, Австрии, Германии, России, Казахстана. Признается, что случалось всякое: подъем по серпантинам, заносы на заснеженной трассе, проезд по обледенелой дороге.
Вот несколько советов, которые он дал читателям «Сильных Новостей» на случай, если непогода застала в самый неподходящий момент.
Если есть выбор маршрута, то для проезда лучше выбрать центральную улицу: обычно они первыми чистятся и посыпаются химикатами;
Чем прямее маршрут, тем меньше шансов застрять на повороте – именно во время поворота задние колеса часто затрудняют передвижение по скользкой поверхности;
Держите дистанцию! В такой сложной ситуации дистанция должна быть очень большой, речь идет о нескольких десятках метров;
Держите автомобиль на повышенных оборотах двигателя и пониженных передачах, чтобы иметь возможность тормозить двигателем, при торможении понижайте передачи КПП;
И снова о дистанции: не превышайте лимитов скорости – тормозной путь непредсказуем, поэтому везде нужно брать определенные запасы на торможение в вашем авто;
Тормозить стоит отрывистыми мелкими и нежными нажатиями на педаль, иначе колеса блокируются, и толку от вашего торможения не будет никакого, это важный момент для зимней дороги;
А вообще, самое главное правило, которое придумали еще наши предки и передавали из поколения в поколение: готовь сани летом, чтобы потом не попадать в опасные ситуации.
