Когда чуть больше четырёх лет назад гомельчанин Сергей Ребко отправился в свое первое путешествие на велосипеде, он завёл тревел-блог и заявил своим подписчикам: проеду 100 тысяч километров! Многие восприняли это, скорее, как красивый образ: парень собирается крутить педали на трассах дальних стран, а не устраивать покатушки по своему микрорайону.

Сергей уточняет, цифра, которую он выбрал, безусловно, красивая, но расстояние абсолютно реальное: «Я на полном серьёзе, находясь, как говорится, в здравом уме и твёрдой памяти, изначально установил для себя эту планку в 100 тысяч километров».

И вот буквально на прошлой неделе, а точнее 26 октября, велосипед Сергея пересёк намеченную черту!

Сергей Ребко только что вернулся из очередного путешествия и рассказал «Сильным Новостям», как видит мир человек, способный проехать на велосипеде 100 тысяч километров.

«Момент, когда за плечами осталось ровно сто тысяч километров, я пропустил!»

Есть какая-то магия в круглых числах. А когда речь идёт о числе с таким количеством нулей и о реальные километрах, накрученных на колеса твоего велосипеда, тем более.

— Сам момент, когда за плечами остались ровно сто тысяч, я же пропустил! — признается Сергей.

Европейское турне, в которое велопутешественник отправился этим летом, уже подходило к концу. Сергей приближался к польско-белорусской границе, остановился на ночлег. Разбил палатку, зашёл в любимое многими спортсменами приложение strava, которым он неизменно пользуется, и… сто с лишним тысяч километров!

— Что я в этот момент почувствовал? Чувство глубокого удовлетворения, — шутит Сергей. — Я предполагал, что именно в этом путешествии я пересеку рубеж в сто тысяч. Но абсолютной уверенности не было. Вдруг какой-нибудь пары десятков километров не хватит? Поездку по Европе я вообще расценивал как отпуск. Перед следующим маршрутом, который я для себя уже наметил, нужно немного отдохнуть.

Зимой Сергей собирается на Север. По Чукотке на велосипеде — это, возможно, один самых серьёзных и опасных вызовов, которые существуют для велопутешественников. Имея сто тысяч километров за плечами, Сергей готов этот вызов принять.

К вам вопросик — и даже не один

Таиланд, Индонезия, ОАЭ, Китай, Казахстан, Азербайджан, Грузия, Западная Европа, Россия… Это далеко не полный перечень тех мест, которые Сергей за четыре года исколесил на своём велосипеде.

— Как так? — удивляются люди, следующие в технике. — У каждого узла велосипеда (трансмиссия, цепь, тормоза) есть ресурс. Например, эксплуатация велосипедной цепи рассчитана на 20 тысяч километров, регулировка тормозов — это тысяча километров. От оригинального велика, на котором Сергей выехал в путь длиною в сто тысяч километров хоть что-то осталось?

— Скажу, что в моем случае цепь нужно менять не через 20, а через 10 тысяч километров — нагрузки другие. Это я только в нынешнем турне катался по лайту — делал в день около ста километров. Обычно цифра приближается к ста пятидесяти, — поясняет Сергей. — Про тормоза — чистая правда. Признаюсь, в этой поездке они у меня практически отказали. Но в этом есть особый драйв: прокатиться без тормозов по швейцарским Альпам. Даже немного символично. Только не вздумайте повторять! А насчёт того, что осталось от велика, на котором я отравился в свое первое путешествие по Таиланду, честно скажу: сейчас у меня уже третий велосипед. Коней на переправе не меняют, а велосипеды приходится!

Многочисленные подписчики, которые следят за путешествиями Сергея в соцсетях, пришли в полный восторг от попутчика, которым путешественник обзавёлся во время своей поездки по Колыме. Ранее парень сделал однозначный вывод, что ему комфортнее путешествовать в одиночку. Но перед обаянием пса с местной метеостанции Шарика, который с первого взгляда признал в Сергее своего хозяина, велопутешественник устоять не смог.

— Люди возмущались, что Шарик не отправился со мной в Европу, — рассказывает Сергей. — Писали мне: «Как ты мог оставить друга дома?» Люди! Вы сумасшедшие? Шарик — северный пёс. Во время моей летней поездки в отдельные дни отметка термометра поднималась выше 40 градусов. Вы представляете, что станет с собакой, которая бежит по трассе рядом с велосипедом или едет в специальном прицепе?

А вот в путешествие на Чукотку Шарик отправится вместе с хозяином.

— Я уже и новый прицеп для него присмотрел, — признается Сергей.

Он рассказывает, что Шарик ужасно скучал, а теперь, когда любимый хозяин вернулся, не отходит от него даже во время прогулок — вдруг опять куда-то уедет без него.

Чего скрывать, нашлось немало людей, которые сомневались, что Сергею удастся намеченное им летнее путешествие в Европу: проблемы с пересечением границ, отмены авиарейсов, карантинные мероприятия, связанные с пандемией.

— Мне удалось получить польскую гуманитарную визу, — говорит Сергей. — Это сняло множество проблем. С визой и отрицательным ПЦР-тестом я без проблем пересекал границы европейских стран.

Накануне путешествия Сергей уверял, что в этот раз едет «покататься по лайту». Получилось ли? Чем, в таком случае, отличалась эта поездка от предыдущих?

— Обычно я хейтил тех велопутешественников, которые предпочитают останавливаться на отдых в комфортабельных отелях. Но в этот раз попробовал и мне зашло, — смеётся Сергей. — Конечно, каждая ночёвка в отеле — это нереально в финансовом плане, но я пришёл к выводу, что лучше лишнюю пару-тройку раз переночевать в палатке, чтобы потом отдохнуть в отеле, чем заселяться в запущенный хостел.

Впечатлений от европейского турне у Сергея осталось много, и они разные.

Турция — страна толстых собак, вкусной еды и низких цен

— Велодорожки в Анталии прекрасны. Они тянутся вдоль берега Средиземного моря среди цветов и садов, — вспоминает Сергей и тут же заявляет, что через пару дней в туристическом раю понял, что нужно бежать: слишком много сладкой, жирной и чрезвычайно вкусной еды! Так и в дорогу не захочется. Станешь как турецкие собаки греться на солнышке и наслаждаться ничегонеделанием!

— Зато сразу после гостиницы меня ждал подъем в 40 километров! Такое себе. Это чтобы я почувствовал разницу.

В выходные дни жизнь в Турции замирает — локдаун. Правда, турецкие полицейские, видимо, решили не напрягаться — проводили взглядом отчаянного белорусского парня на велосипеде и махнули рукой: поезжай своей дорогой. Когда температура на улице выше тридцати по Цельсию, что-то кому-то объяснять не очень-то и хочется!

Болгария — это страна ЕС? Серьёзно?

— Когда после Турции я оказался в Болгарии, я был слегка в шоке, — говорит Сергей. — Ощущение полного запустения. Дома, которые не ремонтируются годами, мусор, не вывозящийся неделями. Ощущение, что люди, торгующие фруктами и овощами вдоль трассы, не просто продают излишки, а реально выживают при помощи этой торговли. Зато флаги ЕС везде.

Немало впечатлила Сергея и болгарская реклама. Рекламируют всё, включая, алкоголь, казино, букмекерские конторы. А среди объявлений в интернете — предложения по выгодной цене обзавестись болгарским паспортом, а за одно и гражданством. А ещё в Болгарии можно употреблять спиртные напитки в общественных местах.

Сербия без границ. Или это чуть-чуть Россия?

Только Сергей подумал о том, что его ожидает на границе с Сербией, как увидел табличку «Республика Сербия». И всё. Никаких тебе пограничников с автоматами, никаких служебных собак.

— Нигде не видел столько вывесок с названиями российских компаний, — удивляется Сергей. — Куда ни глянь, «Газпром» везде.

Русских, белорусов тут, как выяснилось, живёт немало. Работают, в основном, на объектах, связанных с добычей и переработкой нефти. Акционером же главной энергетической компании Сербии как раз и является российская «Газпром нефть», владеющая более чем 50% акций.

Секрет австрийских пивоваров

Вообще-то Сергей отказался от алкогольных напитков уже давно, но в Австрии «отпускное» настроение пробудило в нем желание попробовать знаменитое местное пиво. И вот его вердикт:

— По вкусу, в принципе, напоминает наше. Но напиться австрийским пивом до известного состояния практически невозможно: оно очень лёгкое и сразу как бы выветривается!

А ещё в Австрии есть гора Гросглоккнер, самая высокая в стране — 3800 метров. Ею можно полюбоваться с высокогорной дороги, проложенной рядом:

— Для автомобилистов проезд по дороге платный, а для велосипедистов — нет. Приятно, когда нас любят! В следующий раз попробую заехать на Гросглоккнер на велосипеде!

Швейцарское качество и велосипед без тормозов

— На границе Швейцарии меня проверяли так, как будто я по меньшей мере из Талибана! — рассказывает Сергей.

Изумительной красоты виды, великолепная природа, безукоризненные городские ландшафты. Швейцария — страна для жизни.

— Но нам пока так не жить, — говорит путешественник. — Маленькая «кола» на стоянке обойдётся вам в 8€. Ещё нужно что-то рассказывать?

Надо было такому случиться, но именно в респектабельной, склонной к размеренному образу жизни Швейцарии у велосипеда Сергея отказали тормоза. По горной дороге он ехал без них.

Vive la France! Но есть нюансы

Накануне путешествия Сергея предостерегали насчёт строгости карантинных мероприятий в связи с пандемией в Европе. Во всей полноте он ощутил эту строгость во Франции.

— Помните, во всех медиа были кадры парижских бунтов? Люди протестовали против введения ограничений в связи с covid-19? — спрашивает Сергей. — Так вот, народ проиграл.

Побывав в Париже, Сергей убедился, что даже в самую захолустную кофейню, не говоря уже о шикарных ресторанах, попасть не удастся, если у тебя нет специального электронного пропуска, удостоверяющего, что ты прошёл курс вакцинации.

— А знаете, чего я ни разу не видел ни во Франции, ни в других странах Европы? — спрашивает Сергей. — Защитной маски, которая сдвинута на подбородок!

Португалия: по Камино-де-Сантьяго на велосипеде

— Знаете ли вы, что через Францию, Испанию и Португалию проходит Камино-де-Сантьяго — древний паломнический путь? — рассказывает Сергей. — По этому пути идут пешком тысячи людей. Его протяжённость около 800 километров. Каждый паломник, который проходит более 100 км, получает сертификат о прощении грехов.

Интересно, на Сергея, который проехал часть Камино-де-Сантьяго на велосипеде — это распространяется?

В Португалии Сергей побывал в гостях у белоруса, который учится и работает в этой стране. Плата за комнату в общежитии составляет 100€. Заработок минимальный для Португалии — 700€. «Жить можно», — говорит парень.

— Видели бы вы, какой шикарный вид открывается у него в общежитии из окна! — добавляет Сергей.

«Самые недоброжелательные водители живут в Беларуси!»

Именно к такому выводу Сергей пришёл, проехав 11 тысяч километров по Европе.

— Сколько раз было, даже в родном Гомеле, что меня на велосипеде и к обочине принимали, и из окна автомобиля сообщали, что обо мне думают! А однажды водитель автобуса даже не поленился, высунулся из кабины и водой меня облил! — возмущается Сергей.

В Европе велосипедистам — почёт и уважение, считает путешественник, как со стороны государства, так и со стороны других людей.

— Это видно даже в мелочах. Европейский город. Ночь. Вдоль улицы припаркована бесконечная череда автомобилей. И ни один человек не поставил свою машину на выделенную дорожку.

Когда у Сергея спрашивают, как он отпразднует свой личный рекорд в 100.000 км, он отвечает:

— Наверное, сделаю себе подарок. Куплю хороший шлем. Раньше я вовсе без шлема ездил, а теперь вроде как стал солидным путешественником!