Общая ориентировочная стоимость всех арестованных активов России и Беларуси, принадлежащих как физическим, так и юридическим лицам, на 1 ноября составляет более 44 миллиарда гривен (почти 1 миллиард 200 миллионов долларов США).
Об этом сообщает Бюро экономической безопасности (БЭБ) Украины.
Часть из них уже были продана на различных торгах. В частности, по данным ведомства, Национальным агентством по розыску и менеджменту активов (АРМА) было реализовано 2200 тонн хлористого калия и более 17300 тонн аммиачных удобрений на общую сумму 580 миллионов гривен (15,7 миллиона долларов).
«Эти товарно-материальные ценности принадлежали субъектам хозяйственной деятельности Российской Федерации и Республики Беларусь. Они были арестованы и изъяты детективами бюро в рамках досудебных расследований по уголовным производствам и переданы в управление АРМА», – поясняется в пресс-релизе. Так же уточняется, что в настоящее время следствие ведется по 22 уголовным делам, возбужденным «по признакам уголовных правонарушений в экономической сфере субъектами хозяйственной деятельности, бенефициарными собственниками которых являются граждане РФ и РБ».
Примечательно, что по законодательству судьбу любого арестованного имущества в рамках уголовного производства решает исключительно суд. В данном случае получается, что следствие еще не завершено, а вещественные доказательства по делу уходят с молотка. Впрочем, этому есть объяснение.
В начале марта 2022 года в Украине был подписан закон «Об основных принципах принудительного изъятия в Украине объектов права собственности Российской Федерации и ее резидентов». Таким был экономический ответ России, которую в Украине на официальном уровне признали страной-агрессором, на ее «специальную военную операцию», начатую 24 февраля. Беларусь же назвали соагрессором, все имущество которого, находящееся на тот момент на территории Украины, также подлежало национализации.
По приблизительным оценкам, на украинской территории к 24 февраля находилось около 100 белорусских железнодорожных составов с числом вагонов не менее 5 тысяч. Там же находилось примерно 280 белорусских грузовых автомобилей. Все они перевозили товары, как украинским заказчикам, так и транзитом. Также на украинских путях и дорогах застряли порядка 15 тысяч российских вагонов, принадлежащих 250 компаниям, и около 140 фур. Под раздачу попали и украинские предприятия, имевшие белорусские или российские активы.
С марта нынешнего года различные правоохранительные ведомства Украины чуть ли не ежедневно сообщали об арестах белорусского имущества. Больше всех досталось «Беларуськалию». В конце марта Государственное бюро расследований (ГБР) Украины сообщило об аресте ста вагонов с калийными удобрениями весом в семь тысяч тонн, которые направлялись из Беларуси в страны Азии. Груз был обнаружен на станции Коростень в Житомирской области, что вблизи с границей с РБ. Также был прекращен транзит двух вагонов стальной продукции общим весом 139 тонн. Груз следовал из Беларуси транзитом через Украину в Северную Африку.
По сведениям «Сильных Новостей», в уголовных делах фигурируют порядка семисот вагонов с белорусским калием, попавших под национализацию. В каждом вагоне 60-65 тонн удобрений.
В конце апреля БЭБ сообщило об аресте шести вагонов с азотно-фосфорно-калийными удобрениями, которые, предположительно, были произведены Гомельским химическим заводом. «По результатам анализа деятельности предприятий установлено, что компания-поставщик из Беларуси, отправила более 380 тонн удобрений в Украину в адрес одного из обществ с иностранными инвестициями. Как оказалось, учредителем предприятия является белорусское ОАО со 100% долей госсобственности», – отмечалось в пресс-релизе бюро.
Груз оценили в 10 миллионов гривен (330 тысяч долларов). Информацию на изъятие вагонов с белорусскими удобрениями направили в военно-гражданскую администрацию Черниговской области «с целью дальнейшего отчуждения имущества для нужд государства во время военного положения».
Серьезные потери понесло в Украине и ПО «Белоруснефть», головной офис которого находится в Гомеле.
В мае Генпрокуратура Украины заявила о передаче в управление Национального агентства по выявлению и розыску активов, полученных от коррупционных и других преступлений, шестидесяти единиц строительной техники, принадлежащих белорусским предприятиям. Ведомство сообщало, что в ходе следствия были арестованы: экскаваторы, катки, погрузчики, бульдозеры, машины для обслуживания дорог, автогрейдеры, автогудронаторы, тракторы, генераторы и т.п. на общую сумму более двусот миллионов гривен (6,7 миллиона долларов США). Речь шла о дорожной технике. В последние годы белорусские дорожники весьма успешно конкурировали с местными компаниями, побеждали в крупных тендерах на десятки миллионов долларов. В качестве подрядчиков и субподрядчиков на строительство дорог в Украине привлекались ДСТ №2 (Гомель), ДСТ №4 (Брест) и СМТ№8 (Минск).
В июне Служба безопасности Украины (СБУ) заявила «об аресте активов белорусской топливной компании, причастной к финансированию агрессии РФ». Речь шла об ООО «БНК-Украина». Среди арестованных активов – корпоративные права и банковские счета общей стоимостью около двадцати миллионов. гривен (680 тысяч долларов). «Эта сеть специализируется на оптовой торговле разными видами топлива. За последний год она экспортировала в Украину товаров почти на 20 миллиардов гривен (680 миллионов долларов). Компания имела среди учредителей белорусские государственные предприятия, закупала сырье в РФ и уплачивала налоги в бюджеты обеих стран», – сообщала спецслужба.
ООО «БНК-Украина» являлась «дочкой» спецэкспортера ЗАО «Белорусская нефтяная компания» (БНК) (56,53%) и ПО «Белоруснефть» (43,47%). «Разгромили» ее в рамках уголовного производства по двум статьям УК Украины: ч. 2 ст. 110-2 (финансирование действий, совершенных с целью насильственного изменения или свержения конституционного строя или захвата государственной власти, изменения границ территории или государственной границы Украины) и ч. 5 ст. 191 (присвоение, растрата имущества или завладение им путем злоупотребления служебным положением, совершенные в условиях военного времени).
К месту заметить, «БНК-Украина» по итогам 2020 года входила в топ-30 крупнейших бизнесов всей Украины. Выручка компании превышала 1 млрд. долларов США.
В конце июля пресс-служба Офиса генерального прокурора сообщила об экспроприации еще части активов белорусской нефтяной компании на сумму свыше 100 млн. долларов США.
«Следствие установило, что на территории Украины функционирует белорусское предприятие, оказывающее услуги в сфере добычи нефти и природного газа. В своей деятельности оно использует оборудование предприятия «Белоруснефть». По ходатайству прокуратуры суд арестовал корпоративные права предприятия – почти 1 миллиард гривен уставного капитала, а также недвижимое и движимое имущество ориентировочной стоимостью три миллиарда гривен», – рапортовала прокуратура.
Ранее мы рассказывали про единственное в Беларуси судно класса «река-море» теплоход «Надежда» и баржу, порт приписки которых – Мозырь. Они оказались не в то время и не в том месте (в порту Измаил) и также угодили под национализацию. В одном из уголовных дел фигурируют попавшие под арест с перспективой национализации две фуры DAF с полуприцепами, принадлежащие одному из гомельских ООО. С грузом стекла они прибыли в Украину, но разгрузиться не успели и попали в «плен».
Что дальше?
По самым скромным подсчетам, в Украине национализировали белорусского движимого и недвижимого имущества на сотни миллионов долларов. А вот что касается официальных реакций по этому поводу, то их за прошедшее время было всего – раз-два и обчелся.
Весной пресс-служба Генпрокуратуры сообщила о возбужденных следователями в марте 44 уголовных делах по совершенным на территории Украины преступлениям в отношении наших граждан:
- 35 уголовных дел о разбойных нападениях по ст.207 УК;
- 8 о грабежах по ст.206 УК
- одно об убийствах по ст.139 УК.
Общая стоимость похищенного имущества превысила 4 миллиона долларов. «В большинстве случаев потерпевшим угрожали огнестрельным оружием. Предметами преступного посягательства становились коммерческий транспорт (похищены 64 седельных тягача с полуприцепами и грузами), а также личное имущество граждан в виде автомобилей, денежных средств. При этом двое водителей погибло», – констатировало ведомство.
Очевидно, что в условиях боевых действий, проходящих в Украине (в стране военное положение), полноценного расследования провести нельзя. Что касается претензий по поводу национализированного имущества, то вот что по этому поводу в интервью РИА «Новости» в конце сентября сказал глава МИД Беларуси Владимир Макей: «Там [в Украине] находится, например, порядка семи тысяч наших железнодорожных вагонов, на общую сумму порядка 355 миллионов долларов, ряд другого имущества. Мы провели тщательный анализ всего белорусского имущества, которое находится на территории Украины. Этот анализ у нас зафиксирован, мы будем отслеживать ситуацию. Конечно же, мы не оставим это без ответа. Но это абсолютно недопустимо. И если будет необходимость, то, естественно, будем обращаться в соответствующие судебные инстанции. Конечно же, при понимании, что это может принести какие-то плоды или какие-то дивиденды».
