29 апреля 1923 года в Гомеле состоялся запуск электростанции, которой дали имя «5-й годовщины Октября». Сегодня это — ТЭЦ-1 филиала «Гомельские тепловые сети».

В ряде публикаций об истории строительства станции утверждается, что ее построили по ленинскому плану ГОЭЛРО (Государственная комиссия по электрификации России, создана 21 февраля 1920 года). Вопрос спорный, ибо на схематичной карте того времени было отмечено 30 будущих электростанций с границами электрифицируемых территорий, которые тогдашние белорусские земли не охватывали. Как бы там ни было, но белорусы не хотели жить в темноте и потянулись к свету – электрическому – за счет собственных сил и средств. И даже раньше ленинского плана ГОЭЛРО.

С чего все начиналось? Экскурс в прошлое в хронологическом порядке «Сильные Новости» совершили с помощью материалов, опубликованных на сайте «Исторические материалы». Итак…

15 июня 1921 года создается Чрезвычайная комиссия по электрификации Гомельской губернии. В декабре того же года утверждается проект строительства электростанции, а возводить ее начали на берегу Сожа в мае 1922 года. И еще один исторический нюанс: в те времена мощность измерялась в лошадиных силах — 1 л. с. соответствует 0,73 кВт.

«Несмотря на нашу бедность…»

Газета «Экономическая жизнь» (№ 53, 10 марта 1921 года) под заголовком «Сооружение электрических станций в Гомельской губернии» сообщает:

«Появление в разных местах республики целого ряда новых мелких электрических станций является весьма интересным фактом, заслуживающим самого серьезного внимания. Несмотря на нашу бедность во всем необходимом для оборудования станций, замечается поразительное увеличение их числа. Двигатели и генераторы находятся на местах на бездействующих и разрушенных фабриках и заводах или даже на местных складах и в центр обыкновенно обращаются только за медью. Все подобные работы берут сейчас в свои руки губернские электротехнические отделы.

В этом отношении интересен отчет Гомельского губернского электротехнического отдела.

За 1919 год оборудованы и пущены в ход электростанции в нижеследующих городах: Рогачев — 50 лошадиных сил, Корма — 45 лошадиных сил, Орша — 50 лошадиных сил, Горки — 25 лошадиных сил.

В 1920 году: Могилев — 150 лошадиных сил, Клинцы — 120 лошадиных сил, Унеча — 50 лошадиных сил, Мглин — 100 лошадиных сил, Чаусы — 40 лошадиных сил, Жлобин — 35 лошадиных сил, Чечерск — 10 лошадиных сил.

Приступлено к оборудованию станций с тем, чтобы окончить их в 1921 году и в следующих местах: Луполов — 25 лошадиных cил, Сураж — 50 лошадиных сил, Почеп — 35 лошадиных сил, Хотимск — 20 лошадиных сил, Пропойск — 24 лошадиные силы, Стародуб — 200 лошадиных сил.

Расширяется Гомельская станция. Кроме того, губернский электротехнический отдел полагает в 1921 году приступить к оборудованию станций в следующих местах: Быков — 100 лошадиных сил, Речица — 75 лошадиных сил, Климовичи — 75 лошадиных сил, Семеновка — 185 лошадиных сил, Городец — 40 лошадиных сил».

Электрификация Гомеля и окрестностей

Газета «Полесская Правда», орган Гомельского губисполкома и губкома РКП (б) (№ 349, 23 июля 1921 года) пишет об итогах заседания Губернского экономического совета, где был заслушан доклад председателя губернского совета народного хозяйства об электрификации города Гомеля и района радиусом 5 верст:

«Несмотря на крупное промышленное значение Гомеля, вопрос об электрификации здесь до сих пор еще не разрешен, а между тем Гомель имеет более 40 государственных предприятий, расположенных в городе и окрестностях. Имеющаяся у нас электростанция, дающая частично свет для города и предместий, представляет собой прямую противоположность современному принципу электрификации.

Вместо единства управления у нас имеется 8 станций; вместо экономии топлива — 8 разбросанных по городу отдельных топливных хозяйств с мелкими разнородными машинами; вместо одного — 8 штатов специалистов и технического персонала; вместо мощной сети для снабжения предприятий — бессистемно разбросанная сеть тонких проводов от слабых машин.

Все это вызывает необходимость постройки центральной электрической станции, которая обслуживала бы население и предприятия указанного района. Центральная станция должна содержать до 2500 лошадиных сил для электрификации предприятий и 750 лошадиных сил для освещения города.

Резолюция. Губэкономсовет, заслушав доклад, постановил:

1) утвердить в основном проект электрификации в Гомеле и района радиусом до 5 верст и постройку центральной электрической станции мощностью в 3250 лошадиных сил,

2) признать постройку центральной электрической станции делом чрезвычайной и государственной важности и приступить к оборудованию таковой путем изыскания местных средств,

3) своевременно возбудить ходатайство перед центром о снабжении постройки станции деньгами и материалами,

4) признать работу по постройке ударной,

5) образовать при губэкономсовете комиссию по электрификации Гомеля и района. Предложить комиссии привлечь к участию в работах все заинтересованные учреждения и специальных лиц. Предоставить комиссии чрезвычайные полномочия. Всем учреждениям выполнять требования комиссии в самом срочном порядке…

14) Предложить комиссии в 3-месячный срок представить губэкономсовету детальный план организации центральной электрической станции».

Пожиратели дров

«Полесская Правда» (№ 603, 25 мая 1922 года) сообщает о начале работ на строительстве Гомельской электростанции:

«Удалось заготовить около 80% необходимого материала, и к постройке уже приступлено. Что же это за постройка, о которой так много говорили и говорят? Мощность этой, районной электрической станции, первой большой станции губернии, предполагается в 3000 лошадиных сил, которые смогут обслуживать весь город освещением, все предприятия двигательной силой, а также трамвайное движение.

Все промышленные предприятия Гомеля и Новобелицы насчитывают 1500 лошадиных сил и пожирают ежегодно 16000 кубов дров, для полного освещения потребуется 4000 кубов дров, для трамвая — 1000 кубов дров. Следовательно, всего требуется 21000 кубов дров. Станция же эта должна иметь для своей нормальной работы по упомянутым потребностям 3400 кубов дров. Следовательно, экономия 16000 кубов дров (круглой цифрой), но станция строится так, что вместо дров она может пользоваться отбросами (опилками) от новобелицких лесопильных заводов, которые будут подаваться частью специально построенной железнодорожной веткой и частью особыми пневматическими приспособлениями».

А что в деревнях?

Газета «Новая деревня», орган Гомельского губкома РКП(б) (№ 393, 11 октября 1922 года) пишет о ситуации с сельскими электростанциями в Гомельской губернии:

«В местечке Семеновке, Новозыбковского уезда, местные советские учреждения еще в годы гражданской войны приступили к постройке электрической станции, но не хватило средств, и работа заглохла.

В настоящее время по почину Семеновского единого потребительского общества, рабочего кооператива и коммунального отдела создан паевой кооператив для достройки станции. Выпущены паи по 10 пудов ржи каждый, и население идет навстречу этому благому начинанию, покупая паи. Дело двинулось. Семеновцы уже договорились с гомельским учреждением, которое ведает этими делами, — «Гомэлектро», внесли ему 4000 пудов ржи авансом, и у них скоро будет поставлена 150‑сильная электрическая машина.

Пример же этот нашел своих подражателей. В этом же уезде есть посады Климов и Софиевка, которые также создают кооперативы по постройке электростанций и уже завязывают сношения с Гомелем».

Нужна помощь центра!

По ситуации с электрификацией на 1 апреля 1923 года перед Советом Труда и Обороны отчиталось Гомельское губернское экономическое совещание:

«В области электрификации вела работу специальная комиссия при экономическом совещании ЧКЭ, которая из-за недостатка средств не могла развить своей работы в губернском масштабе и вынуждена была вести свою деятельность только в городском масштабе.

Существовавшие в городе Гомеле 4 электрические станции общей мощностью около 260 лошадиных сил не могли обеспечить электрической энергией население города Гомеля, не говоря уже о силовых установках. Естественно, что при таком положении вещей создание в городе Гомеле мощной электрической станции, которая была бы в состоянии осветить полностью город и его предместья и электрифицировать предприятия города Гомеля, явилось необходимостью. К постройке данной станции было приступлено в мае 1922 года, причем работы были разбиты на три очереди: первая очередь — сооружение здания и установка машин для освещения города и его предместий, вторая очередь — установка дополнительных машин для электрификации производства и третья — трамвай. Общая осветительная нагрузка станции 800 киловатт. Силовая нагрузка станции 1500 лошадиных сил. Итак, суммарная нагрузка станции 1760 киловатт, или 2400 лошадиных сил. Нормальная средняя мощность 1150 киловатт, или около 1600 лошадиных сил. Первая очередь работ закончена, и станция дает энергию для освещения всего города. В настоящее время ведутся работы по дооборудованию станции. Для полного окончания ее необходимы огромные средства, и тут приходится надеяться на помощь центра, без каковой в ближайшее время полностью закончить станцию постройкой не удастся. Выполненные до сих пор работы произведены на местные средства».

Электричество в деревню проникает, но очень медленно

Журнал «Электрификация» (орган Главэлектро и Электрокредита) в № 7-8, от августа 1924 года посвятил заметку о развитии электрификации в Белоруссии:

«Электрификация Белоруссии сильно отстала по сравнению с другими районами. При разработке общего плана электрификации СССР эта область была из плана исключена по целому ряду соображений. Только теперь в Госплане Белоруссии заканчивается выявление возможного плана работ по электростроительству, производится учет имеющихся в области электроустановок, обследуются нужды городов и остальных местностей в электрической энергии, изучаются природные богатства края и т. д.

В настоящее время переоборудуются и строятся станции в Минске (открыта в августе), Борисове, Гомеле и других местах. На очереди — Витебск, Бобруйск, Полоцк и Орша. Разрабатывается проект крупной станции на Обольских болотах. Все эти установки имеют в виду давать свет и в ближайшие села.

В белорусскую деревню электричество тоже начало проникать, хотя и очень медленно. В этом году несколько станций открылось в сельских районах в Минской и Гомельской губерниях на средства крестьян и кооперации. С открытием Электробанка в Москве ожидается оживление электрификационных работ и в Белоруссии».

Из истории ТЭЦ-1

Изначально Гомельская центральная электростанция была оборудована паровым котлом с площадью нагрева 250 кв. м и турбогенератором мощностью 350 кВт. Первая линия электропередачи высокого напряжения 2,2 кВ проходила от нее до городской площади Труда. В 1925 году на станции вводится в эксплуатацию второй турбогенератор мощностью 500 кВт, в 1930-м завершается строительство высоковольтной линии напряжением 35 кВ Гомель – Уваровичи.

Во время Второй мировой войны многие энергетики были призваны в армию, а оборудование станции эвакуировано в Томск. В 1944 году началось возрождение электростанции. Введение в эксплуатацию в 1958 году 1-й очереди Василевичской ГРЭС изменило судьбу Гомельской электростанции: необходимость в выработке электроэнергии отпала. Было принято решение смонтировать бойлерную установку и построить тепловые сети к потребителям Гомеля. Так Гомельская центральная электростанция стала Гомельской теплоэлектроцентралью.

В 2017 году на ТЭЦ-1 прошла модернизация, в рамках которой осуществлено строительство парогазовой установки электрической мощностью 37,3 МВт в составе газотурбинной установки электрической мощностью 26 МВт, котла-утилизатора паропроизводительностью 41,3 т/ч и паровой турбины электрической мощностью 5,3 МВт. Генеральным подрядчиком выступила АКОО «Китайская машиностроительная инжиниринговая корпорация». В ходе подготовительных работ китайские специалисты не без труда демонтировали бетонное основание фундамента под котлы, которое простояло почти век. Говорят, сломали не одну алмазную пилу. Цемента строители тогда не жалели.